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來,一起學習阿特拉斯·科普柯在汽車行業的“大格局”!

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當你的汽車車間需要建造生產線,需要設計“裝配、涂裝、焊接、沖壓”等工藝


當你的領導告訴你設計研發一款新的車型需要安排檢測


當你的市場部門告訴你車輛暢銷需要新增產能規劃


當你的車間同事問機械設備如何選擇和布局……


面對這些問題,作為一個“汽車人”,


你二話不說地走進汽車設計院的辦公室,問:


“設計師們,這個您看應該怎么設計?”

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汽車制造的工藝流程中,壓縮空氣的應用面十分廣泛,工廠中有大量的用氣設備,如沖壓機、氣動裝配設備、噴槍等,空壓站房是工廠中必不可少的設備之一。
而由于空壓站房較高的運行功率,它同時也是汽車制造工廠里的能耗大戶,通??烧脊S運營成本的12%,甚至可達40%。為了節約能耗,降低成本,汽車行業對如何提高空壓站房的能效、降低能耗非常重視。


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作為空壓機行業的專業生產供應商,以及全球首個壓縮空氣系統能效團體標準的最初倡議者和主要起草者,阿特拉斯·科普柯十分重視空壓站房的整體系統能耗水平,能夠提供更節能的全套空壓站房解決方案,包括高效壓縮機、零氣耗干燥機及智能集控系統等先進設備,幫助工廠節約大量的能耗成本。
為此,與汽車行業的專家們進行合作交流,幫助客戶解決空壓站房能耗問題,不斷提升系統能效水平,阿特拉斯·科普柯一直在努力著。


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在空壓站的能效標準中,能效水平按照節能效果分為五個等級,一級是最佳能效,五級是最低水平,各相鄰級別之間分別相差10%。

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目前,在阿特拉斯·科普柯的推動和努力之下,已經有多個一級能效標準的空壓站構建和應用,在汽車行業的先進案例秦皇島戴卡和寶馬汽車一級能效站房的鑒定和實施經驗,是眾多國內廠商和同業者學習的榜樣。

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永捷機電也一直追隨著阿特拉斯·科普柯的腳步,致力于對空壓系統卓越性能和更節能的整體運行解決方案的追求,不斷為客戶創造最大價值!目前,永捷機電已經幫助多個行業的客戶建成了一級能效機房,比如洛陽中航集團、天馬集團、TCL集團、恒潤集團等,經過專業第三方檢測單位的檢驗,均能達到或者超過國家一級能效標準。

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我們期待著與更多行業、更多專業的技術人員一起分享經驗和成果!6.5日就是世界環境日了,讓我們一起努力為減少碳排放,節約能源,保護環境做出更多的貢獻吧!

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